اجاره ۷۲ میلیونی برای خانه متوسط تهران؛ کوچ پنهان طبقه متوسط
هزینه معادل اجاره یک واحد میان‌متراژ در مناطق متوسط تهران به حدود ۷۲ میلیون تومان رسیده؛ اثری فراتر از بازار مسکن.
پروفایل تحریریه
تحریریه بازار ایران
تحریریه بازار ایران بر اقتصاد داخلی، ارز و طلا، بانک و پرداخت، مسکن و خودرو تمرکز دارد و برای داده‌ها و مقررات تا حد امکان به منابع رسمی و قابل‌بررسی ارجاع می‌دهد.
آخرین مطالب
مطالب تحریریه بازار ایران
افزایش کالابرگ از نیمه مهر؛ قدرت خرید بیشتر یا جبران موقت تورم؟
دولت از افزایش کالابرگ برای گروه‌های آسیب‌پذیر گفته، اما مبلغ و دامنه هنوز روشن نیست. اثر واقعی آن بر معیشت و بازار چیست؟
صنعت تولید می‌کند اما مشتری ندارد؛ رکودی که از انبار به اشتغال می‌رسد
شامخ صنعت برای نهمین ماه در رکود مانده است. فاصله تولید و تقاضا چگونه جریان نقدی بنگاه، اشتغال و قیمت کالا را تهدید می‌کند؟
مثلث تحریمی علیه ایران؛ وقتی بانک خارجی پیش از تحریم عقب می‌کشد
تحریم بانک‌ها در امارات، ترکیه و روسیه چگونه هزینه انتقال پول، واردات و زندگی روزمره ایرانی‌ها را بالا می‌برد؟
هجوم طلای روسیه به هنگ‌کنگ؛ نقشه تجارت طلا چگونه شرقی می‌شود؟
ورود نزدیک به ۱۰۰ تن طلای روسیه به هنگ‌کنگ فقط یک مسیر تازه تجاری نیست؛ نشانه‌ای از انتقال زیرساخت و قدرت بازار طلا به آسیاست.
کرایه نفتکش‌ها رکورد زد؛ هزینه پنهانی که می‌تواند درآمد نفت ایران را آب کند
کرایه حمل نفت از خلیج عمان به چین به محدوده کم‌سابقه‌ای رسیده است. این تحلیل نشان می‌دهد چرا قیمت بالاتر نفت الزاماً به معنای درآمد بیشتر ایران نیست.
تولید خودرو در ۱۴۰۵؛ بازار باید روی ۴۰۰، ۵۰۰ یا ۹۰۰ هزار دستگاه حساب کند؟
تولید پنج‌ماهه خودروسازان بزرگ ۳۰ درصد افت کرده است. سه سناریوی تیراژ چه اثری بر قیمت خودرو، قطعه، اشتغال و بودجه خانوار دارد؟
آزادسازی نرخ بین‌بانکی؛ اصلاح پولی یا مسابقه بانک‌ها برای پول گران؟
آزادسازی نرخ بین‌بانکی می‌تواند قیمت واقعی کمبود پول را آشکار کند، اما در شبکه بانکی ضعیف ممکن است مسابقه‌ای خطرناک برای جذب منابع بسازد.
دلار ۲۳۰ هزار تومانی؛ بازار به خبر واکنش داد، نه هنوز به اقتصاد
دلار با افت ۲.۳ درصدی به ۲۳۰ هزار و ۲۰۰ تومان رسید. تفاوت واکنش دلار، تتر و طلا چه اطلاعاتی درباره انتظارات بازار می‌دهد؟
متروی رایگان، شهر دسترس‌پذیر نمی‌سازد؛ هزینه پنهان ۱۱۵ محله بدون ایستگاه
۳۵ درصد محله‌های تهران دسترسی مناسب به مترو ندارند. رایگان‌کردن بلیت وقتی ایستگاه و ناوگان کافی نیست، چه کسانی را منتفع می‌کند و چه هزینه‌ای برای شهر دارد؟