بازار خودرو عقب نشست؛ کاهش قیمت چند مدل نشانه تغییر روند است یا یک توقف کوتاه؟
قیمت بخشی از محصولات ایران‌خودرو و سایپا امروز کاهش یافت و بازار پس از چند روز رشد وارد مسیر نزولی شد. پرسش اصلی این است که این حرکت چقدر پایدار خواهد بود.
پروندهٔ موضوعی
خودرو
بازار و صنعت خودرو؛ قیمت خودرو امروز، تفاوت بازار و کارخانه، روند عرضه و تقاضا و خبرهای اثرگذار بر تولید، واردات و هزینه قطعات.
تویوتا سالانه ۶.۴ میلیارد دلار برای اتوماسیون کارخانه‌ها کنار می‌گذارد؛ ربات‌ها جای کدام هزینه را می‌گیرند؟
تویوتا برآورد کرده از ۲۰۲۸ اتوماسیون کارخانه‌هایش ممکن است سالانه ۶.۴ میلیارد دلار هزینه داشته باشد و حدود ۴۰۰ هزار ربات در زنجیره گروه و تامین‌کنندگان نیاز شود.
ویمو وارد سنگاپور می‌شود؛ تاکسی خودران از پروژه آزمایشی به بازار واقعی نزدیک‌تر شد
ویمو قصد دارد سرویس تاکسی تمام‌خودران خود را در سال ۲۰۲۸ در سنگاپور راه‌اندازی کند. ورود به جنوب شرق آسیا نشان می‌دهد رقابت خودروهای خودران وارد مرحله توسعه بین‌المللی شده است.
هشدار هیوندای درباره موج خودروهای چینی؛ جنگ قیمت خودرو جهانی‌تر می‌شود
مدیرعامل هیوندای می‌گوید بدون موانع تجاری، خودروهای چینی می‌توانند بازار آمریکا را هم مانند اروپا تحت فشار قرار دهند. مسئله فقط قیمت پایین‌تر نیست؛ سرعت نوآوری و زنجیره تأمین هم تغییر کرده است.
تولید خودرو در ۱۴۰۵؛ بازار باید روی ۴۰۰، ۵۰۰ یا ۹۰۰ هزار دستگاه حساب کند؟
تولید پنج‌ماهه خودروسازان بزرگ ۳۰ درصد افت کرده است. سه سناریوی تیراژ چه اثری بر قیمت خودرو، قطعه، اشتغال و بودجه خانوار دارد؟
خودرویی که ۱۰ ماه قطعه ندارد؛ ریسک پنهان خودروهای مونتاژی
کمبود قطعه بعضی خودروهای مونتاژی را ماه‌ها متوقف کرده است؛ چرا خدمات پس از فروش باید بخشی از قیمت واقعی خودرو حساب شود؟
۲.۲۸ میلیون متقاضی برای ۲۵ هزار خودرو؛ این صف چه چیزی را نشان می‌دهد؟
شانس برنده‌شدن متقاضی عادی حدود یک در ۲۷۵ بوده است؛ فاصلهٔ قیمت کارخانه و بازار همچنان خودرو را به دارایی سرمایه‌ای تبدیل می‌کند.